國際集裝箱海運簽發(fā)正本提單比較常見，近年來隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，電放這一放單形式也因它的便捷、高效而逐漸為廣大客戶所熟知，義烏到泰國物流專線簡單為您概括在哪些情況下會使用電放。
所謂的電放是指托運人將貨物裝船后將承運人所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人，同時指定收貨人；承運人授權(quán)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單的情況下交付貨物。
貨物早于提單到卸貨港
隨著航運技術(shù)的不斷進步與發(fā)展, 特別是集裝箱運輸?shù)钠占? 裝卸港口工作效率大幅度提高, 從而貨物先于其單據(jù)到達卸貨港的情形極為常見。這種情形在近洋運輸中表現(xiàn)得更為突出, 如中國向東亞、東南亞各國家或地區(qū)的出口貨物時, 由于航程較短而銀行審單和處理單據(jù)的速度相對較慢, 故經(jīng)常出現(xiàn)貨到而提單滯后的情況。另外, 就遠洋貨物運輸而言, 在郵寄單據(jù)的過程中也可能出現(xiàn)意外, 如寄單遲延、寄單錯誤, 或者為了澄清單據(jù)的疑點而造成延誤, 單據(jù)晚于預(yù)定時間到達收貨人等。在此情況下,若仍然堅持收貨人憑正本提單提貨, 則可能導(dǎo)致貨物在卸貨港壓船、壓港, 從而造成卸貨港口阻塞, 港口費用和倉儲費用大幅增加, 導(dǎo)致承運人的成本負擔(dān)增加; 同樣, 也可能造成使收貨人喪失出售貨物的良好時機等后果。
貨代提貨：貨代提單無法提貨
隨著中國海運市場的開放, 國內(nèi)的國際運輸業(yè)務(wù)和貨運代理業(yè)務(wù)競爭激烈, 中國境內(nèi)的外國貨運代理公司( 簡稱外國貨代或貨代) 開始簽發(fā)自己的貨代提單( House B/ L) , 與托運人形成運輸合同關(guān)系。同時, 外國貨代又必須尋找實際承運人來承運出口貨物, 即外國貨代自己作為托運人, 由船東向其簽發(fā)船東提單, 或者指示船東依照其要求的托運人( 通常為進口商) 簽發(fā)提單。
當(dāng)貨物到達卸貨港時, 外國貨代提單的持有人憑貨代提單向貨代或其在卸貨港的代理人換取船東提單后, 憑船東提單向船東或其代理提貨; 或先由貨代或其代理人憑船東提單提貨后, 貨代提單持有人再憑貨代提單向貨代或其代理人提貨。
以上就是我們義烏到泰國物流專線為大家講解的哪些情況下會使用電放，希望能夠幫助進行海運的各位。
